格力電器否認入股一汽夏利

2017年6月30日，董明珠在首屆世界智能大會的主論壇上演講。圖/視覺中國

傳言稱董明珠攜格力團隊就入股之事進行最后磋商；格力公告稱從未進行過任何磋商

9月18日晚間，格力電器發布澄清公告，否認了“入股夏利”傳聞。稱未就入股事宜和一汽夏利達成任何一致意見。

格力：從未與一汽夏利進行過入股磋商

昨日，一條關于“格力電器入股一汽夏利”的消息引發輿論關注。據媒體報道，董明珠攜格力團隊一行現身天津一汽夏利汽車股份有限公司，就入股天津一汽夏利事宜進行了最后磋商。目前，格力團隊的相關工作人員已進駐天津一汽夏利。

格力電器昨晚公告稱，經核查，公司及公司高管團隊從未就入股事宜與一汽夏利進行過磋商，公司工作人員未前往并進駐一汽夏利。也未就入股事宜與天津一汽夏利達成過任何一致意見。

與此同時，格力電器對另一條媒體報道也進行了回應，稱其參與河南省屬企業洛陽LYC軸承有限公司的混合所有制改革，目前只是意向。

此前媒體報道，河南省工業和信息化委員會、洛陽市人民政府、格力電器簽署戰略合作框架協議，協議內容包括“項目用地約5000畝，總投資約150億元，一次規劃，分期實施，項目全部建成后預計實現產值超過300億元人民幣/年”。

格力電器稱，其在洛陽自主創新智能制造產業基地項目中只是起到牽頭作用，全部投資并非格力電器一家公司完成，目前該項目正處于規劃階段。對于洛陽項目的具體投資金額及該項目對格力電器未來業績的影響尚不確定。

一汽夏利10天前停牌

9月8日下午開盤，一汽夏利申請臨時停牌，之后公告稱，其收到控股股東一汽股份的通知，后者正在籌劃涉及公司的重大事項。

9月3日，一汽股份董事長徐留平在芝加哥大學中國高峰論壇上發表主題演講時表示，新能源和智能網聯已經成為汽車產業發展大趨勢。值得注意的是，新能源汽車，正是董明珠試圖通過銀隆引入格力的產業。

從一汽夏利的財報看，今年上半年，一汽夏利實現營業收入6億元，同比下滑37.9%;同期凈利潤則是虧損6.9億元，同比下滑32%。

2016年，依靠賣資產，一汽夏利的凈利潤才得以為正數，而扣非后的凈利潤則是虧損16.8億元。

另一方面，一汽夏利還一直困于大股東承諾過期未履行的狀況中。2011年，一汽股份承諾將在5年內通過資產重組或其他方式，整合所屬的轎車整車生產業務，以解決與一汽夏利的同業競爭問題。不過，該承諾超期未履行。