者協會，4S店答應為她的車輛進行維修，但只字不提退車一事。4S店還稱應廠家要求，建議拆解黃女士途銳車的發動機，黃女士謹慎拒絕，因為一旦拆解，意味著“證據”遭到破壞，屆時黃女士有理難說清。

無奈之下，黃女士只好致電進口大眾中國客服尋求解決方案。不料，廠家將皮球踢回給黃女士購車的4S店，要黃女士找4S店尋求解決。“扯皮”長達兩個月后，4S店店長終于肯面見黃女士，先是說用車環境導致黃女士途銳進水，再扯中國油品、空氣環境等4S店不可抗因素，最后總結為這是小概率事件，并撂下一句“上帝造人都會有瑕疵，何況是車呢?”

面對4S店不負責任的態度，這么昂貴的途銳原來“遇雨則廢”，這個過程是否連看官都會感到疲憊呢?確實如此。難道事情完全沒有轉機了嗎?從應該承擔責任的4S店、進口大眾廠家這邊看，目前是這樣。但是車主們，開始發動自身力量來打響這場安全保衛戰。

事件升級：車主控訴廠家明知問題存在 卻遮遮掩掩不主動告知

問題久久得不到解決的黃女士，將自己的遭遇發布到汽車垂直論壇，立刻引起了眾多途銳車主的關注。浙江途銳車主張先生，也因為發動機進水導致車輛瞬間失去動力，被迫將車送到4S店。陜西2017款拓野版途銳車主蘭先生，也因為發動機進水頂缸導致車輛損壞。因為進水導致發動機頂缸損壞的事件不斷在發生，越來越多的途銳車主發現自己的車輛也存在著進氣口進水的問題，為此，他們自發地在網絡上組織了維權交流群。

短短兩三個月的時間，維權群里就聚集了兩百多人。僅今年7月份，一個月時間，就有111位車主反應途銳進氣口進水問題，車主們開始集中向國家質檢總局缺陷產品召回中心進行投訴。

車主們認為，途銳這款車進氣口進水是由于車輛本身設計所造成的，但是，無論是進口大眾中國，還是各地4S店，對此不但沒有一個明確的解決方案，更沒有做出任何表態。一方面因進氣口進水導致車輛出現發動機故障的事件在不斷發生，一方面進口大眾中國對此沒有任何回復。“進口大眾太沒有責任心了，沒有把我們中國的消費者放在眼里嘛，對吧，這種事情你主動跟我講了，那我心里面還能好承受一點，現在都是我們自己找上門來，還不肯給我們解決問題 你說我以后還會相信這個進口大眾嗎?永遠不會了!”對此，車主們紛紛控訴。

與此同時，因為擔心自己剛買不久的新車，在下雨天也會出現狀況，一些車主開始自己琢磨解決辦法。

上海郭先生是一位汽車發燒友，同時也是一家汽車維修店店主，當然他也是購買2017款拓野版途銳的“苦主”之一。一番研究推敲后，郭先生找到了途銳發動機進水原因。郭先生告訴《汽車評中評》調查員，在雨天的室外，雨水會從發動機引擎蓋與前大燈的縫隙以及進氣格柵進入進氣口。

進水量達到一定程度后會造成空氣濾芯被浸濕，當發動機工作時，空氣會經過空氣濾芯過濾后吸入氣缸，同時氣缸的真空吸力也會在空氣濾芯處吸入大量的水，由于水不能被壓縮，在做功時無法壓縮水直接導致氣門及連桿頂彎，活塞卡死，中缸磨損嚴重，曲軸彎曲，直接造成發動機損壞。

找到原因后，手巧的郭先生用小塊擋水板，插在途銳車中，經過實驗，水流可以被倒流到其他位置，而不會進入原來的發動機進氣道里。“在大眾還沒有正式給我們答復之前，我們暫時用這個方法來排除一些隱患。”郭先生說。其他車主了解到郭先生這個小妙招后，紛紛來找他幫忙暫時“脫困”。

另外還有一位途銳車主金先生，在車里加一個防水條，目的也是為了改變進水軌道，規避水流進入發動機。“說起來好搞笑呢，6塊9毛錢買了三米，就貼了這個等于一塊錢的東西，就用來防水，說出去我朋友都笑死我了，你這個什么車啊，垃圾車啊對吧!”這樣的做法，讓途銳車主哭笑不得。

在采訪郭先生的同時，《汽車評中評》調查員遇到了一位前來求助的車主陳先生，為了讓陳先生了解到自己車輛的真實狀況，郭先生拆開陳先生這輛途銳的中網后發現，車輛發動機的空氣濾芯網下端有近四分之一的位置已經完全濕透。

為了更直觀的展示途銳進水的過程，郭先生決定現場進行淋水試驗，他將這輛途銳的空氣濾清器底部原有的積水擦干，然后將原本下端已經濕透的空氣濾芯網倒置，并附上干燥的紙巾，然后裝