京東宣布21日終止與天天快遞、百世快遞合作

8月11日，京東給賣家發布通知稱，平臺將于2017年8月21日終止與天天快遞、百世快遞的合作。京東在通知中稱，屆時，賣家通過天天快遞和百世快遞發送商品的物流信息將無法在京東平臺上展示。京東方面向新京報記者確認了這一消息。

早在7月19日，京東通過官方平臺向商戶發出《關于平臺合作快遞調整通知》，因天天快遞在京東的考核中，綜合服務質量較差，所以京東停止了天天快遞的服務接口，并于7月25日之前要求商戶更換合作快遞。

7月24日下午，京東發布《關于使用平臺推薦快遞的通知》，建議平臺用戶選擇京東物流、順豐、中通、韻達和申通等提供的快遞服務。在名單中除了被切斷信息接口的天天快遞外，百世、圓通等亦未在推薦之列。

對此，圓通方面在25日公開表示，反對一切依靠“平臺霸權”強迫站隊、清除異己的行為。

百世快遞也在當日中午公開回應稱，京東未公布任何考核數據，卻以“服務質量”為由，單方面強行干預平臺賣家對第三方快遞服務商的自由選擇權。

持有天天快遞70%股份的蘇寧則指出，這一系列的行動是京東在對第三方合作伙伴進行有目的、有步驟的系統化屏蔽、封殺、清場，直到所有商家都被迫選擇京東(物流)為止。蘇寧副董事長孫為民也公開表示：京東關停天天快遞，就是擔心蘇寧物流在收購后，進一步鞏固零售自營物流行業老大的地位。

然而，對于所謂的“封殺”指責，京東方面并不認同。京東方面此前表示，對于合作的第三方快遞公司根據配送時效、用戶服務滿意度、平臺協同等方面，一直都有嚴格的評估和打分機制。在2017年上半年度的綜合評比排名中，天天快遞很遺憾地在服務質量和用戶滿意度方面都得分較低，位于所有快遞公司中的最后一位，同時我們還發現其存在部分違反平臺規則的行為。

值得注意的是，百世物流和圓通速遞背后均被阿里巴巴持股，外加蘇寧收購天天快遞。資深電商分析師李成東認為，京東“拉黑”天天快遞是競爭的必然結果，在天天快遞被蘇寧收購之后，京東擔心數據泄露。

截至發稿，天天快遞、百世快遞方面尚未對此事作出回應。(記者 楊礪)