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2023年7月6日，中國汽車工程學會與國際氫能燃料電池協會共同主辦的2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會在上海嘉定的上海汽車會展中心開幕。

工信部裝備工業一司一級巡視員苗長興在大會致辭中指出，我國堅持走綠色低碳可持續發展道路，高度重視氫能與燃料電池汽車產業發展，部署技術研發氫燃料體系建設等任務，統籌推進技術創新、推廣應用和基礎設施建設，推動燃料電池汽車產業發展取得積極成效。

中國科協國際合作部一級巡視員王慶林指出，我國新能源產業持續發展，已經邁進了持續發展的關鍵階段。要創造多方位、多層次的人才培養，加大人才培養資助力度，為氫能燃料電池長遠發展打好人才基礎。開展高水平國際交流合作，加快拓展科學家能力互認，提升氫能國際化水平，發揮國際組織和平臺作用，推動產業合作，推動標準體系建設和互通互認。

聯合國工業發展組織副總干事鄒刺勇表示，燃料電池在交通運輸行業減碳方面發揮重要作用，有必要通過全球戰略對話加強燃料電池技術、市場和標準等方面的國際合作，建立氫能低碳供應體系和基礎設施網絡體系，降低燃料電池生產成本，增強燃料電池產業投資意愿和產品消費意愿，促進燃料電池汽車在全球范圍的普及應用。

本次大會吸引了全球20多個國家和地區的氫能領域頂級開發者、政府機構、汽車制造商及產業鏈企業代表。眾多企業帶著硬技術與實力亮相展會，如未勢能源重點展出了氫電、電堆、儲氫三大平臺多款產品，包括255kw大功率燃料電池系統、300kw石墨烯電堆等；首次對外展出“第二代高性能膜電極（MEA）”，應用超薄膜材和可量產的有序化膜電極技術，在低鉑技術、高傳質技術等方面取得重大突破。再如海德氫能推出了顛覆行業的標準化帶壓堿性電解制氫系統“氫舟”，基于“綠電+綠氫”能源模式特性而造，適配綠氫行業新場景。

文 | 中國能源報記者 仲蕊