周四，國內(nèi)期市收盤大面積翻紅，黑色系午后止跌返升，熱卷、螺紋鋼翻紅，焦煤仍跌近4%，鐵礦石跌超1%;化工品集體上揚，玻璃漲超3%，塑料漲近2%;有色金屬普遍收漲，滬鋅、滬鉛漲超1%;農(nóng)產(chǎn)品漲跌互現(xiàn)，大豆飄綠，油脂類集體翻紅，棕櫚油漲近3%。

據(jù)悉，中國煤炭運銷協(xié)會信息處副處長韓雷在23日舉辦的“動力煤專場”活動上表示，現(xiàn)階段我國煤炭市場屬于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革目標(biāo)導(dǎo)向下的市場，隨著在建產(chǎn)能置換速度加快，先進礦井投產(chǎn)速度加快，有效產(chǎn)能明顯回升，2017年供需基本面總體回歸平衡，維持供需偏緊走勢。

近期動力煤期貨走勢疲弱，1709合約從4月5日的596.2元/噸下跌到近期的530元/噸，跌幅超過15%。“短期來看，動力煤供應(yīng)增加，電廠日耗維持平穩(wěn)，港口庫存處于相對高位，動力煤階段性下行趨勢顯現(xiàn)。”廣發(fā)期貨崔春光判斷。

國泰君安期貨金韜認(rèn)為，現(xiàn)貨市場持續(xù)陰跌，影響市場心態(tài)，即使在大秦線檢修期間，港口調(diào)入量下降，但港口價格不漲反跌，說明港口貿(mào)易商出貨意愿較強。從坑口來看，隨著產(chǎn)量不斷釋放，集運站庫存開始累積，說明產(chǎn)地的供應(yīng)壓力開始上升，近期坑口價格下滑也說明供需局面已經(jīng)轉(zhuǎn)弱。