8月28日，中國排名第三的保險集團公司——中國太保公布了2023年上半年業績答卷。

財報顯示，上半年，公司新會計準則口徑下營業收入達到 億元，同比增長%，集團歸母營運利潤億元，同比增長%；截至6月末，集團內含價值億元，較上年末增長%。

具體來看，在中國太保最重要的壽險板塊，2023年上半年，太保壽險實現規模保費億元，同比增長%；壽險營運利潤 億元，同比增長 %。其中，太保壽險的新業務價值億元，同比增長達%，新業務價值率同比提升個百分點。

【資料圖】

分渠道來看，在代理人渠道方面，月均保險營銷員萬人，下降%，保險營銷員月人均首年規模保費16963元，同比提升%

在銀保渠道，銀保渠道保費達到億元，同比增長%。值得注意的是，今年上半年，新保業務的保費僅為200．92億元，同比增長%，續期業務保費為?20．53億元，同比增長104%。

太保壽險總經理蔡強在發布會上也表示，在代理人渠道，自2022年下半年開始，新人招募開始慢慢回到正常水平，不再需要每個月招聘幾萬人，目前每個月只需招聘幾千人，新人進來能夠賺到錢并且留下，今年將是核心人力的拐點之年。

而對于各大保險公司競爭日益加劇的銀保渠道，蔡強表示，近期，監管層提出了銀保手續費“報行合一”的新要求，這意味著銀行和保險合作的渠道手續費降更加規范，避免形成惡性競爭的局面，讓競爭更加透明化。也讓保險公司不通過簡單的手續費促銷這一模式，而是真正專注在產品服務以及能力的建設方面，這一舉措對于行業的長期發展釋放了非常積極的信號，公司將堅決按照監管方向來執行落地。

從產品方面來看，今年7月末，中國人身險產品的預定利率從%切換至%，也成為影響壽險市場的大事件，蔡強對此表示，公司已經按照監管的指導方向，與行業協會一同推動產品切換，但在中國長期利率下行的大環境下，老百姓儲蓄財富依舊是剛需，不會導致產品銷售出現斷崖式下滑。下半年，公司將專注重疾險產品的優化和升級，為客戶提供更加個性化的產品，以及長期分紅儲蓄的養老產品，將是該公司的開發重點。

太保集團總裁傅帆在業績發布會上表示，從宏觀環境來看，我國保險行業面臨著不少重要的新變化。

第一，美聯儲加息結束的預期仍不明朗，給全球資產定價和資金流向帶來比較大的不確定性，這也對保險公司的長期經營，尤其是投資端產生較強的影響；第二，從保險產品的供給側來看，人口紅利退減、消費者行為習慣變化以及產業結構調整，對保險銷售模式、產品設計、服務供給帶來新的課題；第三，從需求側來看，居民財富保值增值需求不斷增加，理財產品凈值化轉型持續推進，老齡化、少子化拉動養老保險市場消費，給金融機構尤其是保險機構帶來新的市場機遇；四是持續長端利率下行以及新會計準則實施，對資產負債匹配管理帶來新的挑戰。

太保產險方面，今年上半年，太保產險實現原保險保費收入億元，同比增長%。其中，車險原保險保費收入億元，同比增長%；非車險原保險保費收入億元，同比增長%。

具體分險種看，非車險業務上半年保費增勢強勁。數據顯示，太保產險今年上半年實現非車險原保險保費收入億元，同比增長%，其中健康險、農險、責任險保費增速分別為%、%、%；承保綜合成本率%，同比下降個百分點。

在最重要的車險方面，太保產險今年上半年實現車險原保險保費收入億元，同比增長%；承保綜合成本率%，同比上升個百分點，其中承保綜合賠付率%，同比上升個百分點，承保綜合費用率%，同比上升個百分點。

太保產險總經理曾義在發布會上表示，因為車險受到限速、車市新車銷售下降的影響，發展速度受到限制，因此，集團經營重心仍然會放在非車險發展上。在新能源汽車承保方面，雖然新能源車險同比增長%，但由于新能源車出險率高于燃油車出險率近一倍，今年該公司新能源車險綜合成本率超過100%。

曾義表示，從經營層面來說，高度重視新能源車發展，該公司構建了一套與燃油車車險不一樣的經營管理體系，相信公司能早于行業實現新能源車險盈利。對于多家主機廠跨界經營車險，他表示，車企有數據優勢，但是保險公司有精算、定價、把握長期經營規律等優勢，所以公司一直與主機廠加強聯動對接，出發點就是共享資源、共建生態，實現雙贏。

責任編輯：張文