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據彭博社報道，比亞迪將在巴西投資30億雷亞爾（約合人民幣45億），建設其在亞洲以外的首家電動汽車工廠。

巴西巴伊亞州副州長熱拉爾多·朱尼奧爾、巴西巴伊亞州州長杰羅尼莫·羅德里格斯、比亞迪執行副總裁李柯（從左到右）；圖片來源：比亞迪

根據比亞迪的一份聲明，比亞迪計劃在巴西東北部的巴伊亞州（Bahia）建設生產基地。該基地將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

其中，新能源乘用車整車生產產線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產能達15萬輛。磷酸鐵鋰電池材料加工工廠將充分利用當地港口資源，以滿足全球市場對新能源產品日益增長的需求。

比亞迪稱，比亞迪巴西生產基地綜合體計劃于2024年下半年投產，預計將為當地創造超5000個就業崗位。比亞迪執行副總裁兼比亞迪美洲地區總裁李柯（Stella Li）表示，“這是一個我們信任的國家，這是一個我們信任的政府。我認為中巴兩國建立高水平、非常友好的關系是一種雙贏，將產生巨大的影響。”

此外，該工廠是巴西第二家專門生產電動和混合動力汽車的工廠，將吸引專門生產電動和混合動力汽車零部件的本地供應商。李柯稱，“這里將成為創新中心”，而供應商將接受培訓，“因為我們擁有這項技術，我們有能力幫助他們”。

2015年，比亞迪進入巴西，并在圣保羅開設一家電動巴士底盤工廠。后來，該公司開始在同一地區生產光伏組件，并在亞馬遜州（Amazonas）生產磷酸鐵鋰電池。

李柯表示，巴西市場有潛力像中國市場一樣發展。隨著充電基礎設施的改善，混合動力汽車將逐漸讓位于純電動技術，但這項技術將不得不與以乙醇為燃料的汽車競爭。乙醇是另一種更清潔的解決方案，在巴西占據主導地位。

李柯也指出，與美國不同的是，巴西在比亞迪的擴張戰略中處于有利地位。“巴西希望更多的中國公司來這里投資，以推動當地經濟的發展。對我們來說，未來的可預見性是一個重要因素。”相對來看，美國對于“中國企業”的計劃并不明確。