【環球網汽車報道】如今的年輕人買車，個個都是精打細算，希望自己能夠花小錢辦大事，同時更看重車輛的IN核性——要兼顧顏值爆表、配置豐富、個性鮮明等綜合優勢。看慣了一大堆中規中矩的車型，難道就沒有一款車能作為“神仙車型”C位出道嗎?好在起亞傲跑的出現讓我們有了滿意的選擇，這款IN核SUV，非常契合年輕人的口味。

運動化外觀，潮流氣質引領審美進化

從整體來看，起亞傲跑的雙色車身設計能瞬間吸引眾人的眼球。不同于單調乏味的單色車身，傲跑大面積的“撞色雙拼”設計不僅顯得個性十足，更在視覺效果上打造出了靈動鮮活的整體形象，躍動紅、耀光橙、星光棕、透明白與極光黑年輕潮流色兩兩組合，讓它瞬間化身街道上最靚的仔。

傲跑的前臉部分使用了家族化的虎嘯式風格，同時還添加了其它設計細節，比如高質感的多邊形黑色格柵顯得更立體、更精致;獨特的雙層設計、矩陣式排列的LED未來感全方位環繞燈組在點亮后更加犀利，兼顧設計感和科技感。此外，燈組和格柵還采用了整體化的設計思路，讓前臉的視覺效果更有一致性，帶來更強的辨識度。

車身側面，陽剛有力的腰線貫穿首尾，呈現出了俯沖向前的姿態，讓整車看起來更具運動感，搭配延伸至尾部的中央鍍鉻飾條設計，不僅讓它有了更強的視覺沖擊力，也更精致了幾分。車頂載物架的設計讓它的頂部輪廓顯得更加立體，同時也迎合了年輕人購買SUV就想掙脫束縛、奔赴自由生活的態度。

車尾部分，傲跑的LED后組合尾燈非常吸睛，它使用了復雜的內部結構，將倒車燈鑲嵌在銀色鍍鉻飾條里，顯得格外別致，后方的鍍鉻飾條更營造出了層次感極強的尾部造型。

總體來看，起亞傲跑的外觀設計集運動、精致、肌肉感于一身，再加上雙色車身的加持，實車效果相當驚艷，顏值一直在線的起亞車型，從來都沒讓我們失望過。

充滿高級感的內飾，王者氣質滿分

進入傲跑的車內，映入眼簾的是滿滿的高級感，我們很難想象在一款售價僅十幾萬元的SUV上能看到這么精心的設計。整體來看，傲跑的中控臺采用了極具運動化的非對稱設計，整體偏向于駕駛員一側，營造出了頗有戰斗氣息的座艙風格。其內飾采用了大量的軟質材料進行包裹，并以精致縫線勾邊，方向盤和空調出風口等地方均增加了鍍鉻元素，頗具辨識度。

而且傲跑還使用了高級皮質座椅、真皮材質的方向盤、全新設計的推擋式擋桿及鋼琴物理中控按鍵，盡顯整車的高級質感。此外，傲跑駕駛艙兩側還配備了氛圍燈模塊，支持8種色彩調節，搭配全方位的6個揚聲器，氛圍燈可根據音樂節奏切換色調，讓視覺沖擊力與潮流氣質達到完美統一。這樣的內飾配置，已經具備了越級的實力，不少售價20萬元以上的合資車型都無法達到這樣的水平!

智能配置豐富，年輕人愛的它都有

一直以來，韓系車的電子配置都走在同行的前面，傲跑在這一方面也是如此。首先，傲跑搭載了10.25英寸大屏，擁有智能互聯系統2.0功能，語音交互、語音控制、遠程控制、百度導航、QQ音樂、實時信息查詢等功能智趣在線，讓駕乘者輕松和世界無限互動;7英寸炫彩儀表盤更加“貼心”，當駕駛者在打轉向時，儀表上的液晶屏幕會顯示轉向燈一側的攝像頭所拍攝的畫面，實時的圖像解決了后視鏡的死角問題，讓駕駛的安全系數進一步提升。

此外，傲跑還配備發動機智能啟停、自動駐車、一鍵啟動、智能鑰匙、定速巡航、自動恒溫空調、空氣凈化器等舒適便捷配置，還有可選裝的無線充電功能等，全面滿足“裝備黨”的占有欲。

五星安全彰顯匠心，全面為出行保駕護航

作為一款小型SUV，傲跑將安全性做到了極致。在消費者的認知中，小型SUV因為體積小、質量輕，給人以“經不起碰撞”的感覺，因此人們也普遍認為，在安全碰撞測試中，小車很難拿五星。C-NCAP是國內汽車安全評價的權威，在“史上最嚴”2018版本規則實施以來，少有小型SUV車型能夠斬獲“五星安全”，而在本年度的測評中，起亞傲跑憑借IN核安全實力，以高分斬獲“五星安全”認證，拿下85.8%的綜合得分率、93.56%的主動安全得分率，并且無論是綜合得分率，還是主動安全、行人保護、乘員保護等各個板塊的得分率，傲跑都遠高于本年度參與測評的6款小型SUV平均水平，可見其安全性能之高。

碰撞測試拿下高分的原因，是傲跑車身大面積搭載了Top級超高張力鋼，打造了如“鎧甲”般過硬的車身，車內還有全方位6安全氣囊，全面保障駕乘者的安全。另外，在主被動安全方面，傲跑對駕乘者的保障也絲毫不馬虎，比如車身穩定系統、上坡輔助、胎壓監測、緊急制動頻閃等安全配置，在傲跑上都是全系標配的;而在更高的配置上，傲跑裝備了同級最高的DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統，包括前方防撞輔助(可識別車輛/行人)、車道保持輔助、車道跟隨輔助、駕駛員疲勞提醒、智能遠光燈切換、360度全景影像等，打造“越級”的安全配置，讓出行后顧無憂。

駕乘空間舒適寬敞，一車多用更貼心

一直以來，城市小型SUV都被很多網友詬病為空間不寬敞、乘坐受擁擠，一方面是因為小型SUV的車身尺寸受限，另一方面則和設計師的空間設計能力有關。起亞傲跑的車身尺寸為4345/1800/1645mm，軸距為2630mm，已經遠超同級別競品，甚至已經達到了部分緊湊型SUV的水平，因此它在空間表達上也更有發揮余地。

具體到車內空間，傲跑擁有同級別最大駕乘暢想空間，前排乘坐感受寬敞且輕松，既不會給人空曠感又能提供舒適的活動范圍。后排乘坐空間同樣表現出色，給消費者帶來舒適的駕乘感受，全景天窗也讓車內更具通透性。此外，車內不僅儲物空間眾多，第二排座椅還支持6:4折疊和完全折疊，能夠有效擴展后備箱空間。

平衡動力與油耗，樂趣十足還能捂緊錢包

動力方面，傲跑搭載了基于起亞Smartstream平臺打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發動機，最大馬力115PS，峰值扭矩143.8N·m，符合最新的國六排放標準，匹配可模擬8速的IVT智能無級變速箱，官方給出的百公里油耗為5.4L，而通過“滿載、滿油、開空調”等嚴苛條件下的實測，傲跑更是跑出了百公里低至4.06L的超低油耗。在日常的用車模式中，這樣的動力水平完全能勝任用車需求，而它更低的油耗成本，更能讓精打細算的年輕人感受到駕駛的樂趣和捂緊錢包的快感。

總結:

經過一番解讀，我們不難發現，在競爭異常激烈的中國車市，傲跑的表現非常經得起推敲。它的外觀設計足夠吸引年輕人，內飾風格和電子配置足夠豐富，安全性能和智能駕駛輔助功能在同級中也是最高的，非常符合如今年輕人對汽車“多專多能、經濟劃算、獨立個性”的要求。因此可以預見，傲跑這款IN核小型SUV，未來定能獲得市場的廣泛認可和選擇。