超低首付購車吸引市民 新型租購模式興起

首付少量的車款或者0首付，就能把車開回家，甚至圓一把豪車夢，是不是很有吸引力?年底促銷沖量的時間節點越來越近，城中各大汽車經銷商也在做最后的沖刺努力。記者走訪發現，除了尋常的降價促銷外，現在超低首付這種促銷模式在各大4S店里面也越來越普遍，在電商平臺上更是普及。記者了解到，在這種超低首付購車受到青睞的背后，是新型購車模式——汽車融資租賃的興起。需要注意的是，雖然超低首付購車非常有吸引力，但在這種新模式興起的背后，也有一定的風險。

0首付成為促銷亮點

記者走訪車市發現，如今在許多4S店展廳里面，直接降價多少的標語少了許多，反而是大多數車型都會標出各種貸款購車的促銷內容。其中，最吸引的莫過于超低首付購車，通常都是1成首付甚至是0首付。記者在一家廣菲克4S店里面，看到一輛自由俠可以選擇一成首付或36期0利率兩種貸款方案，前者的吸引力是首付價格較低，后者的方案是免利息但首付較高。也就是說，一輛2017款自由俠1.4T自動勁能版售價15.88萬元，只需1.6萬左右，就把車開回家。

值得注意的是，這種超低首付購車方案，實際上與平常大家認識中的貸款購車有點不一樣。銷售顧問告訴記者，通常能夠實現超低首付購車的模式是融資租賃模式，這是一種新型的大額分期購車方式。與貸款購車方式有些不一樣的是，融資租賃模式會引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，也就是說買車人一開始以租車的方式來用車，直到租賃結束后才將所有權轉移給承租人。

據了解，這種方案還有一種特點，就是融資時間超長，通常可以有4年之久，除了租金外，到期還要支付剩余的購車本金，否則汽車所有權就歸還給出租方所有。有意思的是，如果購車人在租了一段時間后不想買車了，就可以直接斷供還車。又或者到最后又想買另一款車，可以再簽訂融資租賃合同，再換其他車繼續租，直到供完把車的所有權拿到手為止。

小心掉進超低首付陷阱

數據顯示，以發達國家經驗來看，其平均汽車金融滲透率已經大于70%。我國2016年整體滲透率僅為38.6%。其中，汽車金融公司、銀行、融資租賃公司的滲透率為23.2%、12.7%、2.7%。尤其融資租賃行業，在汽車金融領域有廣闊的發展空間。

根據國內新興汽車新零售平臺毛豆新車網公布的11月份新車融資租賃行業消費大數據顯示，廣州市新車購買力強勁，位列榜首。在購買力TOP10城市的排名中，廣東省占據了三個名額，分別是廣州、深圳、佛山。從南北方分布來看，南方城市占據九成，北方地區僅北京一城上榜。分析指出，沿海地區的經濟發展速度始終處在全國前列，在經濟環境優良的情況下對新事物的接受能力會更強，融資租賃這一全新的模式一經推廣就率先在經濟發達地區得到了普及和認可。其中，90后用戶占比35%，比例最高。

不過，雖然這種超低首付的購車方式有許多便利與吸引之處，但也有許多需要注意的地方。比如汽車融資租賃模式允許中途退車，但并非隨意退車，還要符合一定的條件，比如不能超過一定的里程數，不能有重大事故和未處理的違章等。此外，有業內人士指出，這種模式目前處于新興發展階段，購車門檻很低，購車人資質的審核相對很簡單。根據報道，就有市民因為超低首付而一時興起購買自己原本財力負擔不起的車輛，最后造成斷供、車被收回的案例。對于消費者來說，面對這種超低首付甚至0首付的購車方案，也要量力而行，不要超越自己的購買力買車。