2018第五屆軒轅獎(jiǎng)各獎(jiǎng)項(xiàng)揭曉 自主品牌汽車成絕對(duì)主力

12月3日，北京汽車博物館，2018第五屆軒轅獎(jiǎng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)——1個(gè)獨(dú)一無(wú)二的年度大獎(jiǎng)、7個(gè)特別獎(jiǎng)和10個(gè)提名獎(jiǎng)在這里一一揭曉。

據(jù)了解，本屆軒轅獎(jiǎng)于2017年下半年啟動(dòng)后，得到國(guó)內(nèi)幾乎所有汽車廠家的積極支持，并提供了46款產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)逐。值得注意的是，純電動(dòng)車型數(shù)量達(dá)到11款，再加上部分混合動(dòng)力車型，新能源汽車數(shù)量占到其中的1/3以上。

今年10月28日至11月5日，軒轅獎(jiǎng)評(píng)審委員齊聚國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽(yáng))試車場(chǎng)，對(duì)參評(píng)車型進(jìn)行測(cè)試。其中，對(duì)34款車型進(jìn)行車輛靜動(dòng)態(tài)、NVH、HMI人機(jī)交互、信息娛樂(lè)和互聯(lián)、語(yǔ)音控制、內(nèi)飾、氛圍感知專業(yè)測(cè)試。純電動(dòng)汽車還增加了里程和效率組等方面的測(cè)試。

12月1日至2日，北京，來(lái)自中、德、美、韓等國(guó)家的8位評(píng)委根據(jù)專業(yè)判斷，并結(jié)合襄陽(yáng)測(cè)試結(jié)果，對(duì)軒轅獎(jiǎng)進(jìn)行終審。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武，德國(guó)愛(ài)達(dá)克車輛工程公司車輛開(kāi)發(fā)執(zhí)行副總裁哈羅德·凱勒(Harald Keller)，上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)許敏，同濟(jì)大學(xué)汽車營(yíng)銷管理學(xué)院、設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授馬鈞，現(xiàn)代旗下電子控制公司Autron前任總監(jiān)徐仁烈(In-Ryul Suh)，挪威Eker Design首席設(shè)計(jì)師卡婷卡·馮·德·麗佩(Katinka von der Lippe)等出席本次頒獎(jiǎng)典禮。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員及嘉賓等人在軒轅獎(jiǎng)評(píng)選車輛前合影

軒轅獎(jiǎng)執(zhí)行長(zhǎng)、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、汽場(chǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人賈可在致辭中表示，評(píng)審團(tuán)經(jīng)歷討論、投票、溝通，到再討論、再投票、再溝通，經(jīng)歷十多個(gè)小時(shí)的終審，終于在頒獎(jiǎng)前一天晚上得出最后結(jié)果。因此，“軒轅獎(jiǎng)不只是一個(gè)關(guān)乎智商的評(píng)選活動(dòng)，還是一個(gè)關(guān)乎體力的活動(dòng)”。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)主席、奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司總裁雷霆生(Truls Thorstensen)談到軒轅獎(jiǎng)評(píng)選過(guò)程時(shí)表示，評(píng)審團(tuán)有250多頁(yè)紙要去評(píng)審，這是一個(gè)非常不容易的過(guò)程。一共評(píng)估了46輛車，有120項(xiàng)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，并且有兩種視角：東方視角與西方視角。還進(jìn)行了許多的討論，討論中方和西方在認(rèn)識(shí)上的不同之處。

2018第五屆軒轅獎(jiǎng)年度大獎(jiǎng)由沃爾沃S90長(zhǎng)軸距豪華版斬獲。在測(cè)試中，這款車在靜動(dòng)態(tài)等方面的評(píng)價(jià)名列前茅，而從技術(shù)看，其2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)代表未來(lái)豪華車向小排量發(fā)展趨勢(shì)。

7款車型因?yàn)樵谀承┓矫姹憩F(xiàn)突出而獲得2018第五屆軒轅獎(jiǎng)特別獎(jiǎng)。

產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略獎(jiǎng)授予上汽大通D90。它從產(chǎn)品定義、造型、試驗(yàn)驗(yàn)證、定價(jià)等環(huán)節(jié)，通過(guò)自建消費(fèi)者溝通平臺(tái)，讓客戶充分參與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)客戶與工程師的深度溝通、互動(dòng)。在最終產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，上汽大通D90還在前格柵、內(nèi)飾、四驅(qū)模式、座椅布局等方面實(shí)現(xiàn)了眾多配置的可選模式，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求搭配出上千種不同配置的定制化產(chǎn)品。

新能源獎(jiǎng)授予廣汽新能源GE3。它是廣汽在新能源領(lǐng)域投放的第一款產(chǎn)品，其工藝水平、空間利用率、功能布局等方面都獲得了評(píng)委們的積極肯定，體現(xiàn)了廣汽新能源在設(shè)計(jì)、研發(fā)等均衡發(fā)展的技術(shù)實(shí)力。

卓越工程獎(jiǎng)授予領(lǐng)克01。領(lǐng)克是吉利面向高端市場(chǎng)推出的一個(gè)全新品牌。在本次軒轅獎(jiǎng)的評(píng)選中，評(píng)審團(tuán)看到了領(lǐng)克團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出了非常嫻熟的品牌創(chuàng)建能力以及與之非常統(tǒng)一的產(chǎn)品定義能力。同時(shí)，其工程團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品的精致度、一致性等方面也展現(xiàn)了在同價(jià)位產(chǎn)品中超預(yù)期的實(shí)現(xiàn)能力。

本土化戰(zhàn)略獎(jiǎng)授予廣汽本田冠道240Turbo。作為一款面向全球市場(chǎng)的車型，冠道在其產(chǎn)品定義和開(kāi)發(fā)階段充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的產(chǎn)品需求，在設(shè)計(jì)、空間布局等方面充分迎合中國(guó)消費(fèi)者喜好。其全新搭載的240Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，也有針對(duì)性的對(duì)中國(guó)消費(fèi)者、中國(guó)SUV市場(chǎng)喜好的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行布局。

經(jīng)濟(jì)型轎車感知價(jià)值獎(jiǎng)授予全新紳寶D50。它在成本受限的前提下，充分提升其產(chǎn)品的感知價(jià)值。其在造型、內(nèi)飾、車載互聯(lián)體驗(yàn)等方面給消費(fèi)者帶來(lái)了超預(yù)期的價(jià)值體驗(yàn)，產(chǎn)品性能均衡。

外觀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)授予WEYVV7。WEY是長(zhǎng)城汽車再次沖擊高端市場(chǎng)的一次嘗試。WEY VV7在造型上獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅實(shí)現(xiàn)了其與哈弗品牌的區(qū)隔，也給這款產(chǎn)品在市場(chǎng)上帶來(lái)了極高的辨識(shí)度。從消費(fèi)者的反饋看，WEY VV7的外觀吸引力已經(jīng)成為這款產(chǎn)品，乃至WEY品牌的市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)概念獎(jiǎng)授予北汽新能源LITE。它是一款概念非常新穎的車型，也是北汽新能源的一次大膽嘗試。這款車是面向未來(lái)移動(dòng)出行時(shí)代而定義的，其車內(nèi)外采用的多個(gè)屏幕，雖然在技術(shù)上仍需提升，但展現(xiàn)了汽車在未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景中更多智聯(lián)交互的前瞻設(shè)計(jì)理念。在造型上，LITE不僅充分展現(xiàn)了其獨(dú)特的個(gè)性化設(shè)計(jì)，其小型化、電動(dòng)化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也是未來(lái)汽車向電動(dòng)化、共享化，到最終實(shí)現(xiàn)智能城市構(gòu)建的趨勢(shì)之一。

2018第五屆軒轅獎(jiǎng)還評(píng)出10名提名獎(jiǎng)。

北京現(xiàn)代全新索納塔因“良好的動(dòng)態(tài)駕駛性能”而摘得2018第五屆軒轅獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

寶沃BX5因“突出的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一致性”而摘得2018第五屆軒轅獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

東風(fēng)雷諾科雷傲因“新鮮、有吸引力的外觀設(shè)計(jì)元素”而摘得2018第五屆軒轅獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

長(zhǎng)安福特新蒙迪歐混動(dòng)版因“杰出的靜動(dòng)態(tài)舒適性”而摘得2018第五屆軒轅獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

東風(fēng)本田全新CR-V銳·混動(dòng)因“良好的感知價(jià)值”而摘得2018第五屆軒轅獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

上汽榮威ERX5因“智能化和電動(dòng)化的良好結(jié)合”而摘得2018第五屆軒轅獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

知豆D3因“獨(dú)特性”而摘得2018第五屆軒轅獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

一汽-大眾蔚領(lǐng)因“激活中國(guó)旅行車市場(chǎng)”而摘得2018第五屆軒轅獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

奇瑞新能源eQ1因“獨(dú)特性”而摘得2018第五屆軒轅獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

長(zhǎng)安睿騁CC因“更成熟更有吸引力的設(shè)計(jì)理念”而摘得2018第五屆軒轅獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

2018第五屆軒轅獎(jiǎng)得到博世(中國(guó))投資有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、高德地圖的贊助，得到戰(zhàn)略合作伙伴北京汽車博物館、襄陽(yáng)國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、EDAG、CSG DESIGN以及合作伙伴Azur Fragrances德維創(chuàng)、紐昂斯、博泰集團(tuán)等的大力支持。

軒轅獎(jiǎng)贊助商合作伙伴、博世中國(guó)銷售副總裁黃雷在發(fā)言中表示，作為軒轅獎(jiǎng)的贊助伙伴，希望軒轅獎(jiǎng)繼續(xù)堅(jiān)持“三獨(dú)”原則，未來(lái)成為汽車界的奧斯卡獎(jiǎng)。

軒轅獎(jiǎng)戰(zhàn)略合作伙伴、北京汽車博物館館長(zhǎng)楊蕊說(shuō)，自2014年啟動(dòng)以來(lái)，每一屆軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)得主被北京汽車博物館館藏已成為慣例。前四屆大獎(jiǎng)得主廣汽傳祺GS5、上汽通用五菱寶駿730、吉利博瑞和上汽榮威RX5已分別在北京汽車博物館進(jìn)行展覽。北京汽車博物館將致力于傳播中國(guó)汽車文化以及中外汽車文化的交流溝通。

作為中國(guó)首個(gè)專業(yè)的國(guó)際級(jí)B2B汽車評(píng)獎(jiǎng)，軒轅獎(jiǎng)由汽車商業(yè)評(píng)論聯(lián)合汽車企業(yè)咨詢公司奧地利EFS于2013年共同發(fā)起，旨在推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以高質(zhì)量、可持續(xù)和有競(jìng)爭(zhēng)力的方式發(fā)展，迄今已連續(xù)舉辦第五屆。