五龍電動(dòng)車集團(tuán)合資公司Chanje將在美推首款電動(dòng)商用車

近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)Chanje公司將在美國(guó)市場(chǎng)首次大規(guī)模推出一款電動(dòng)商用車(EV)，所提供的電動(dòng)商用車(EV)在規(guī)模和價(jià)格上較之以前都是前所未有的，這款電動(dòng)商用車是該類車型當(dāng)中唯一一款從零開始按照電動(dòng)車產(chǎn)品特點(diǎn)及專為商用市場(chǎng)打造長(zhǎng)生命周期而全新設(shè)計(jì)的車型。目前已有充足市場(chǎng)需求，將會(huì)產(chǎn)生大量訂單，Chanje預(yù)期在今年晚些交付。

據(jù)介紹，Chanje將于2017年第四季度正式推出首款車型，由此將成為北美第一家能夠提供大批量大型電動(dòng)商用車的公司。隨后，Chanje公司還將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和能力提供清潔能源服務(wù)，推出全系列的電動(dòng)商用車車，包括卡車，貨車和穿梭巴士。

公開資料顯示：美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯 的商業(yè)電動(dòng)汽車和能源解決方案公司Chanje是由香港五龍電動(dòng)車(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱“五龍電動(dòng)車(00729.HK)”)在美國(guó)成立的合營(yíng)公司。“chanje”與英文”change”音近，大有代表著“改變”之意，同時(shí)還與“changjiang(五龍電動(dòng)車旗下長(zhǎng)江電動(dòng)車)”接近。

據(jù)報(bào)道，首批將交付的車型由五龍電動(dòng)車旗下在國(guó)內(nèi)的杭州長(zhǎng)江汽車生產(chǎn)及制造，采用同平臺(tái)生產(chǎn)的長(zhǎng)江電動(dòng)商務(wù)車是電動(dòng)汽車品牌，未來將根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展考慮采取SKD的方式進(jìn)行本地化生產(chǎn)。

Chanje相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中表示，首款推出的電動(dòng)商務(wù)車型已經(jīng)通過美國(guó)的相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)并且具備取得美國(guó)補(bǔ)貼目錄資格，且已經(jīng)成為美國(guó)500強(qiáng)公司Ryder的戰(zhàn)略合作伙伴，Ryder將為Chanje的產(chǎn)品提供售后及維修服務(wù)，這將是中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的一個(gè)里程碑，這也是中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)品首次批量出口美國(guó)。

據(jù)了解，目前繼電動(dòng)轎車、電動(dòng)大巴之后，電動(dòng)商用車已然開始成為各大中外新能源汽車企業(yè)下一輪發(fā)展重點(diǎn)，Chanje公司的這款產(chǎn)品電動(dòng)商用車(EV)成功推出，必然超前在美國(guó)市場(chǎng)占有一席之地。而五龍電動(dòng)車作為主要“技術(shù)和產(chǎn)品”輸出方，其在海外銷售業(yè)績(jī)上必然添上漂亮的一筆。

近年來，美國(guó)電動(dòng)車銷售增長(zhǎng)速度正在加快，尤其是插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和純電動(dòng)汽車(EV)。而未來隨著幾款新電動(dòng)汽車進(jìn)入市場(chǎng)，美國(guó)的電動(dòng)車銷售很可能會(huì)出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。

非贏利性質(zhì)的非政府組織憂思科學(xué)家聯(lián)盟(theUnion of Concerned Scientists)的分析人士彼得-歐-科納(Peter O Connor)近日指出，從2012年至2016年，美國(guó)電動(dòng)汽車銷量的年增長(zhǎng)率為32%，而現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了40%。并且他根據(jù)上述增長(zhǎng)率做出了預(yù)測(cè)：“如果市場(chǎng)達(dá)到了一個(gè)臨界點(diǎn)，那么這種近期的增長(zhǎng)可能會(huì)出現(xiàn)質(zhì)的改變。如果未來6年能維持40%的增長(zhǎng)速度，電動(dòng)汽車銷量在2023年將占美國(guó)汽車總銷量的10%，到2025年可能接近20%。”從2019年到2020年，預(yù)計(jì)將有十幾款電動(dòng)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。即使只有一半的電動(dòng)汽車車型最終成功實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，這仍然會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的普及產(chǎn)生巨大的影響。

無論國(guó)內(nèi)國(guó)外電動(dòng)車市場(chǎng)，續(xù)航必然是繞不開的話題。同樣，這樣一款電動(dòng)商用車又如何解決這一問題?Chanje公司首席執(zhí)行官Bryan Hansel表示：Chanje公司將電力移動(dòng)和能源解決方案規(guī)模同時(shí)擴(kuò)大到“最后一英里”交通市場(chǎng)。Hansel說：“我們有能力對(duì)“最后一英里”行業(yè)進(jìn)行有意義的改造，徹底改變交通運(yùn)輸方式對(duì)環(huán)境的影響。 “在所有車輛中，中型電動(dòng)商用車具有最大的減排潛力。所以，我們的產(chǎn)品需要與人口高度密集的城市中心相適應(yīng)，其次，車輛噪音和對(duì)空氣的污染也是我們主要關(guān)注的問題。”“我們的第一個(gè)車型是一個(gè)電動(dòng)商業(yè)物流車，其有效增加了載荷和貨物能力，載重高達(dá)6000磅，這在目前的行業(yè)內(nèi)是沒有產(chǎn)品能與之相媲美的。而美國(guó)的城市交通路線平均每天行駛量都在70英里，這也使得最后一英里成為電動(dòng)交通的完美市場(chǎng)”他說。

Chanje公司是一家位于加利福尼亞州“最后一英里”商務(wù)電動(dòng)車及能源解決方案公司。Chanje目前正在為裝配工廠在美國(guó)進(jìn)行選址，該工廠將量產(chǎn)高品質(zhì)長(zhǎng)生命周期的電動(dòng)車并為美國(guó)清潔運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。