全新發動機工廠助推本土化 奇瑞捷豹路虎蓄勢“新動力”

7月21日，奇瑞捷豹路虎本土化再升級。位于常熟的全新發動機工廠開業，奇瑞捷豹路虎實現“從單純整車生產到整車及核心零部件生產”的重要升級。

作為捷豹路虎在海外的首個發動機工廠，此工廠占地51,000平方米，初始產能為13萬臺，首款產品為全新Ingenium 2.0升四缸發動機，將搭載于奇瑞捷豹路虎的未來產品上。另外，奇瑞捷豹路虎二期產能擴建項目也正在進行之中，其將新增7萬臺年產能，帶來超過50%的年產能增長。

奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞(Murray Dietsch)表示：“這座發動機工廠是目前捷豹路虎在海外的首個發動機工廠。它的開業，是捷豹路虎全球化戰略的持續深入，也是奇瑞捷豹路虎深耕本土市場的全新里程碑。我們將全球同步引進捷豹路虎最新的動力科技，與中國消費者共享價值。”

發動機工廠主打“品智”特點，擁有高度靈活的柔性化生產線，機械加工自動化率達100%，缸體、缸蓋、曲軸三大發動機核心部件均實現廠內自制。產品生產制造過程實現智能化全面可追溯。此工廠還實行微米級高自動化制造和檢測。打造恒溫恒濕的“無塵車間”，保證機加精度。以超高頻次的檢測和測試，全面覆蓋發動機制造全過程。

在綠色環保方面，全新發動機工廠不僅實現了廢水零排放，更通過領先的切削液集中處理和再循環系統，實現資源的循環利用。而溫濕度環境監控系統等一系列節電舉措，進一步助力綠色環保。

據介紹，在新工廠正式投產兩年前，首批67名關鍵崗位技術人員就被派往捷豹路虎英國發動機工廠進行全業務鏈培訓。還從英國發動機工廠引進Powertrain Way培訓項目，使受培訓者清晰了解發動機工廠的精益生產理念。

發動機工廠的投產，對于推動捷豹路虎產品的國產化進程將發揮重要的作用。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶在接受采訪時透露，捷豹路虎承諾是要逐年提高國產化比例。在他看來，中國預計明年便會超過美國成為全球第二大的豪華車市場，再過幾年，中國市場會成為全球最大的豪華車市場。

“任何一家豪華品牌想在全球范圍內取得成功的話，中國市場一定是重中之重。”

要在激烈的競爭環境中維持可持續發展的態勢，潘慶透露將從兩個方面加強：第一，不斷提高自身水平。無論是做人還是企業，一定要有一種精神，一定要讓團隊充分發揮能力，然后把團隊的系統管理做好。這里的團隊不僅包括合資企業，也包括整個供應鏈。第二，通過管理提升品牌。所有的品牌，會不斷創新、深化，加大客戶體驗。

2017年上半年，捷豹路虎在中國的汽車銷量達到6.7萬輛，同比增長26%。其中，奇瑞捷豹路虎國產車型銷量已超4萬輛，同比增長50%，國產車型銷量正逐漸成為捷豹路虎在華以及全球市場銷量增長的主力。

對于國產化會否影響到豪華品質，奇瑞汽車股份有限公司首席執行官、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司董事長陳安寧說：“如今的‘國產化’和20年前的“國產化”是截然不同的兩件事情。”

幾乎所有的豪華品牌如今在中國本土都建設了本地化的生產線，無論是在技術還是人員，中國汽車制造業如今的品質和質量標準與跨國企業沒有任何差距，甚至還會更強、更先進。實際上，大部分合資企業，在中國生產的產品質量是要優于國外標準的。因此，“不要認為國產化、本土化意味著品質就會下降，如今與20年前完全不同了了。國產化已經不是品質的界限了，希望這個概念大家一定要明確。”

自2015年初以來的18個月的時間內，奇瑞捷豹路虎推出三款國產車型：路虎攬勝極光，路虎發現神行和捷豹XFL。到2020年底前，捷豹路虎至少將有4款車型推出，其中包括一款捷豹SUV和一款捷豹轎車。