2017年已經(jīng)過(guò)半，各個(gè)車企也陸續(xù)公布了半年報(bào)，部分合資品牌銷量幾乎零增長(zhǎng)，甚至是負(fù)增長(zhǎng)。上汽大眾上半年累計(jì)銷售97萬(wàn)輛，與去年同期幾乎持平。而諸如吉利、長(zhǎng)城汽車等部分自主品牌的上半年成績(jī)值得肯定，吉利汽車今年上半年累計(jì)銷量53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約89%;長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售46.07萬(wàn)輛，哈弗SUV銷售39.45萬(wàn)輛。

雖然上汽大眾今年推出全新途觀L、途昂、新款Lavida家族等多款重磅新車，但市場(chǎng)似乎并不買賬。據(jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，旗下合資板塊增幅微弱。

轎車市場(chǎng)似乎也給上汽大眾帶來(lái)了不小壓力，帕薩特的競(jìng)爭(zhēng)力與邁騰相比略顯疲軟，邁騰累計(jì)銷量10.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.7%，其中6月銷量為1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.7%，連續(xù)5個(gè)月居B級(jí)車市場(chǎng)銷量冠軍。

此外，日系競(jìng)品車型的持續(xù)熱銷也給上汽大眾敲響警鐘。廣汽本田上半年累計(jì)銷量33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.0%;東風(fēng)本田累計(jì)銷量31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126.8%。一汽豐田上半年累計(jì)銷量34.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%;廣汽豐田上半年累計(jì)銷量近22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%。

出現(xiàn)此種現(xiàn)象也在情理之中，上汽大眾今年重點(diǎn)布局的是SUV市場(chǎng)，伴隨全新途觀L的不斷放量和途昂的穩(wěn)中求進(jìn)，上汽大眾6月份銷量同比增長(zhǎng)19.71%，或許下半年才是其發(fā)力期。(趙延心)