以科技引領者為己任 福田汽車打造智能互聯商用車生態系統

“作為一項功在當代、利在千秋的事業，發展新能源汽車是中國汽車企業積極承擔社會責任、推動自身轉型升級的的重要舉措。” 福田商用汽車集團CEO鞏月瓊在6月8日召開的“清潔能源、創新使命”峰會“電動汽車與交通變革”會議上表示。

此次“清潔能源、創新使命”峰會是自2010年清潔能源部長級會議，以及2015年創新使命機制成立以來，首次在中國召開。福田汽車以受邀演講嘉賓和服務用車指定單位的雙重身份出現在這一高規格外事舞臺，充分說明其已經成為推動全球清潔能源領域協同創新的中堅力量，以及全球清潔能源汽車行業的商業領袖。

2017年在供給側改革持續深化的過程中，福田汽車以“科技引領者”為己任，強調智能科技、綠色科技、互聯科技三大主張。這既是福田汽車認為以電動車為代表的清潔能源汽車觸動行業變革的關鍵所在，也成為其型進一步尋求企業戰略轉型升級的重要途徑。

全國政協副主席、科技部部長萬鋼在峰會演講

綠色科技助力突破能源瓶頸

無論是早前落幕的“一帶一路”國際合作高峰論壇，還是此次“清潔能源、創新使命”峰會，“能源”都是其中一項重要議題。包括了新能源汽車在內的交通運輸是“中國制造2025”的一個核心部分。目前，中國已經超越美國，成為新能源汽車的最大市場;到 2020 年，中國新能源汽車年產量計劃達到 200 萬輛。

在能源危機成為全球共性問題的背景下，福田汽車作為全球最大的商用車生產企業，和中國商用車行業的創新領袖，2003年率先啟動了新能源汽車的研發生產，并在過去的14年里，先后投入研發資金近15億元。

目前，福田汽車建成了具備核心驗證能力的節能減排重點試驗室和新能源試驗室，以及具備開展純電動、混合動力等整車項目開發研制能力的新能源汽車技術中心;成立了國內首個新能源產業基地，承擔了國家、北京市各類重大項目總計18個，形成了協作共贏、資源共享的新能源產業發展新局面。

從新能源核心技術研發，到推進新能源汽車實現產業化;從參與行業政策標準制定，到推廣示范運營，福田汽車先后開發出混合動力、純電動、燃料電池等一系列清潔能源汽車，產品結構從大型客車逐步拓展到中型客車、卡車等全系列，具備了提供一體化解決方案的雄厚實力，有效助推商用車行業突破能源瓶頸約束。福田汽車在清潔能源領域的積極實踐與豐碩成果，無疑成為了其以“綠色科技”引領中國、乃至全球商用車行業發展的最佳注腳。

“清潔能源、創新使命”峰會現場

智能互聯前瞻布局未來交通業態

“智能、互聯”科技的應用，將極大提高車輛設備與交通網絡的運營效率，促進能源利用實現最大化。在企業層面，福田汽車近年來按“工業4.0”戰略要求加快產業互聯網平臺建設，實現了“一云、四互聯、五智能”。

在產品層面，福田汽車推出“超級卡車”項目，并聯袂戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級企業，在歐洲成立了全球重卡行業規模最大、領域最廣、技術最新的“超級卡車全球創新聯盟”，構建起了集聚全球智慧科技的創新平臺。

此后，福田汽車以科技創新為核心驅動，為“超級卡車”投資100億，在北京成立了首個集研發、試驗、實驗、大數據、智能制造于一體“北京超級卡車創新中心”。值得一提的是，作為最早探索無人駕駛汽車技術的商用車企業，福田汽車在超級卡車計劃中引入“互聯網+”元素，并于2016年11月率先推出了中國首款可實現無人駕駛的福田超級卡車。

根據中國智能交通發展的總體框架設計，福田汽車已經通過“超級卡車”、“車聯網”、“無人駕駛”等智能交通方向的創新實踐，完成了大數據積累、技術支持和科技儲備，為“智能科技、互聯科技”的落地應用，以及福田汽車在“自動駕駛、智能網聯、清潔高效”等全新領域的轉型升級，提供了有效支撐。

福田商用汽車集團CEO鞏月瓊在峰會發言

未來已來，清潔能源、智能互聯已經成為無人能回避的大勢所趨。福田汽車以“科技引領者”為己任，踐行創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。其將以新能源汽車為核心戰略業務，通過發展以氫燃料電池為核心的純電動車和以超級卡車為核心的互聯網智能交通系統憑借比肩國際的智能科技、綠色科技和互聯科技實力，在為全球提供綠色環保、節能高效、安全智能的整體交通解決方案的同時，不斷突破能源、地域等有形條件的限制，在商用車行業打造一個“創無止盡”的生態系統摹本。