在共享單車爭霸街頭的時候，共享汽車也開始不斷涌現，但是停車卻成了一個難題。

前天晚上，住在石景山金頂街五區的居民發現，在靠近1號樓的一處私人停車位里，停放進一輛共享汽車。“雖然共享汽車的體積很小，但是它停進車位后，私家車卻停不進來了。”居民向記者抱怨，本來是方便大家的共享車，被人為“霸占”私用，還擠占了原本就不寬裕的停車空間。“共享單車都要求不讓人騎進小區和單位，共享汽車是不是也不能停進小區呢?”

與共享單車隨處可停、占地小不同，共享汽車需要一定的停車空間，有的停車位甚至會出現收費的情況。據了解，北京目前的共享汽車市場，主要有途歌、Go Fun出行和1度用車等。Go Fun出行以及1度用車均需把車歸還至指定網點。對于1度用車如果車輛停在收費停車場且非指定網點，則需要上一位用車者承擔停車所產生額外費用。而Go Fun出行采取關車門結算的方式，如果停車時系統發現車輛沒有在指定地點還車，則無法結束訂單，所產生的費用也由當時的用車人承擔。而途歌則采取的是網點換車和用戶自行承擔停車費相結合的方式，即用戶在網點取車，費用可以報銷，如果是接力用車，停車費用則需自行承擔，接力用車時，APP都會提示該車停了多久，用不用接力用車由用戶自己決定。如果1到2天內，沒有人選擇接力用車，工作人員會把車開回網點，停車費用也由公司來承擔。