當(dāng)“快”成為快運(yùn)行業(yè)的通用語言,真正的差異化便體現(xiàn)在對時效的極致把控上。跨越速運(yùn)以科技驅(qū)動與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化為支撐,打造行業(yè)領(lǐng)先的“隔日達(dá)”服務(wù)體系,不僅刷新了傳統(tǒng)物流的速度邊界,更重新定義了客戶對時效的期待。

從一開始,跨越速運(yùn)就把“時效”作為業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵方向,也是行業(yè)內(nèi)較早對送達(dá)時間做出明確承諾的快運(yùn)企業(yè)之一。之所以能做出這樣的承諾,并非空談,而是建立在相對扎實的運(yùn)力基礎(chǔ)之上。經(jīng)過多年布局,跨越速運(yùn)擁有了21架全貨機(jī)、3.8萬輛運(yùn)輸車和遍布全國各地的網(wǎng)點、9.5W+員工的協(xié)同配合布局自己的“時效物流”網(wǎng)絡(luò),以頂級的航空運(yùn)力資源保障“隔日達(dá)”等時效產(chǎn)品的服務(wù)品質(zhì)。

當(dāng)然,光有硬件還不夠。在當(dāng)前強(qiáng)調(diào)效率與協(xié)同的物流環(huán)境下,技術(shù)能力同樣重要。為此,跨越速運(yùn)近年來持續(xù)投入數(shù)字化建設(shè),旗下科技團(tuán)隊——跨越新科技已聚集1700多名研發(fā)人員,圍繞實際業(yè)務(wù)場景開發(fā)了30多個大中型系統(tǒng)。這些系統(tǒng)涵蓋智能分揀、AI識別、路徑規(guī)劃、倉儲管理等多個環(huán)節(jié),也在語音交互、配送調(diào)度、辦公協(xié)同等方面做了不少嘗試。截至目前,相關(guān)技術(shù)成果已積累專利160余項、軟件著作權(quán)近400件。

除了運(yùn)力和系統(tǒng),服務(wù)細(xì)節(jié)也是影響時效體驗的一環(huán)。例如,跨越速運(yùn)還提供“7*24小時上門取送”服務(wù),無論客戶什么時候想出貨,跨越速運(yùn)隨時出車接貨,而送達(dá)到目的地之后,貨到即送,大大減少貨物在站點停留的時間,將時效推到極致。

在跨越速運(yùn)的時效產(chǎn)品體系中,“隔日達(dá)”憑借相對可靠的時效、穩(wěn)定的服務(wù)和合理的定價,積累了一定的用戶基礎(chǔ)跨越速運(yùn)圍繞時效提升和服務(wù)優(yōu)化持續(xù)投入,力求在競爭激烈的快運(yùn)市場中保持自身特色。