開“卷”有益，極氪001要做30萬元級電動新“卷王”？

來源: 搜狐汽車 ┆ 時間: 2023-07-09 11:51:40

撰文 | 倪海鋒編輯｜周長賢

(資料圖片僅供參考)

兩年前，我參加了極氪001的上市發(fā)布會。

作為極氪品牌首款車型，定位豪華獵裝轎跑的它，在當(dāng)時純電市場上成為別具一格的存在。

上市之初，有祝福和贊美，也有嘲笑和質(zhì)疑。后者認為，如此小眾的車型，加上毫無存在感的新品牌，一個月能賣出3位數(shù)，就已經(jīng)燒高香了。

兩年后，我們再來看一看到底誰成了預(yù)言家。

2023年6月，極氪品牌交付10620輛，是唯一一個連續(xù)5個月同環(huán)比正增長的豪華純電品牌。其中，極氪001蟬聯(lián)30萬元以上純電車型銷冠，成為全球最快突破10萬輛的豪華車。

從銷量角度，極氪001無疑是非常成功的。在車型選擇層面，當(dāng)時超前的決定也十分明智，因為直到兩年后市場上才出現(xiàn)蔚來ET5 TOURING和騰勢N7這兩臺勉強算是競品的車型。

也就是說，選擇豪華電動獵裝轎跑，極氪001依舊是避不開的選項之一。

在過去的兩年時間里，極氪已經(jīng)創(chuàng)造太多的“極氪速度”和“極氪現(xiàn)象”。

從品牌成立548天實現(xiàn)10萬輛的交付速度，到平均每兩天建成一家門店，再到每天新增1.2座充電站的基建速度······

這種品牌特性，在今年的7月再次顯現(xiàn)。

作為品牌的核心車型，極氪針對極氪001推出了限時“產(chǎn)品力免費升級”的權(quán)益。

根據(jù)官方公布的細則顯示，從今年7月1日至9月30日，除了全系車型均可免費獲得價值6000元的極境藍外飾之外，極氪001的WE版、YOU版、ME版還有著不同力度的選裝包免費升級。

其中，30萬元的WE版可限時免費升級價值2.8萬元的選裝包，共有三種選擇。

第一種升級方案為：選配100kWh極芯電池+雙電機四驅(qū)+閃電切換系統(tǒng)，用于提升性能；

第二種升級方案為：選配高性能空氣懸架套裝（全自動空氣懸架系統(tǒng)+CCD電磁減振系統(tǒng)），用于提升操控；

第三種升級方案為：選擇21英寸輪轂帶四活塞卡鉗、YAMAHA環(huán)繞立體高級音響、EC光感天幕等在內(nèi)的外觀、內(nèi)飾，用于提升品質(zhì)享受。

這就意味著，借助2.8萬元限時升級權(quán)益活動，在今年7月選擇極氪001的入門版車型，就能標配更多同級少有的高端配置，性價比更高。

而除了售價最低的WE版，指導(dǎo)價34.9萬元的ME版也可限時升級價值2.8萬元的高性能空氣懸架套裝，也就是WE版的第二種方案。

再看指導(dǎo)價38.6萬元的YOU版，此次升級為它準備了價值3.5萬元的Z-Sport運動進階套裝，包含馭光橙（配撞色車頂）車漆、橙灰Alcantara內(nèi)飾、22英寸多幅運動鍛造輪轂、前輪Brembo六活塞卡鉗與高性能打孔制動盤、自適應(yīng)賽車座椅、品牌高性能輪胎等。

升級之后，YOU版車型將成為該價位首個為純電操控而生的原廠車型。

與此同時，YOU版車型還可選擇終身免費充電權(quán)益，或者價值12000元的12萬極分，用于在APP中兌換相應(yīng)的極氪服務(wù)。

當(dāng)然，為了降低購車門檻，極氪面向全系車型推出20萬元兩年0利息或5年1.99%超低利息的貸款購車方案。

在仔細研讀極氪公布的新政策之后，不難發(fā)現(xiàn)，這項限時升級權(quán)益活動，將在短期內(nèi)極大地刺激極氪001的訂單量。原因有二：

第一，從產(chǎn)品力角度來看，和很大一部分廠家“不痛不癢”的配置升級力度不同，此次極氪001限時升級的產(chǎn)品配置，每一項都從用戶需求角度出發(fā)，基本圍繞性能、操控、品質(zhì)這三個消費者最為關(guān)注的領(lǐng)域展開。

而這三個領(lǐng)域，正是極氪001成為30萬級最暢銷豪華純電動汽車的關(guān)鍵產(chǎn)品支撐點。

把此前需要花錢選裝的項目，變成限時免費升級，意味著極氪001的綜合產(chǎn)品競爭力得到進一步提升和強化。并且，極氪還非常貼心地為用戶搭配了不同的自由選擇升級內(nèi)容，讓不同需求的客戶也能獲得貼近自身實際需求的定制DIY選裝。

第二，進入2023下半年，電動汽車市場競爭進一步加劇，限時免費升級成了提升產(chǎn)品競爭力，并保持品牌和車型已有地位的“一記妙招”。

相比部分車企直接降價提升競爭力的模式，極氪001保持售價不變，通過升級用戶體驗的方式，來進一步提升產(chǎn)品性價比。這種做法更容易被老車主接受，也更有利于極氪從產(chǎn)品角度，樹立產(chǎn)品價值在同級市場中的標桿地位，為極氪長期競爭發(fā)展，打下堅實的用戶基礎(chǔ)和口碑。

在極氪009與極氪X尚未上市的階段，極氪001一臺車扛起了極氪品牌的銷量，并創(chuàng)下連續(xù)好幾個月銷量破萬的紀錄。究其背后，都是足夠硬核的產(chǎn)品力和用戶思維帶來的成果，此次限時權(quán)益同樣是極氪基于這種思維的體現(xiàn)。

而在限時權(quán)益之外，極氪001最近的動作幅度也非常巨大。先是搭載寧德時代CTP3.0麒麟電池，將CLTC工況續(xù)航里程推向1032km的新極限；再是極氪001和極氪X登陸歐洲市場，并率先在瑞典、荷蘭兩地開售，預(yù)計年內(nèi)開啟首批交付，讓海外用戶也能享受來自中國的高端豪華電動汽車產(chǎn)品。

有意思的是，極氪兩款車型在海外的售價并不便宜，以荷蘭市場為例，極氪 001起售價為59490歐元（當(dāng)前約 47.2萬元人民幣），極氪X起售價為44990歐元（當(dāng)前約 35.7 萬元人民幣）。

另外，極氪001持續(xù)進化的不止硬件，此前倍受期待的NZP高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)也即將開啟大范圍先鋒測試。而隨著ZEEKR OS4.3計劃7月6日開啟全量推送，ALC撥桿變道作為ZAD增強智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能之一，將開放對所有用戶的0元試用權(quán)益。

種種行為證明，交付車輛并不是關(guān)系的結(jié)束，而是極氪服務(wù)的開始。

你們有沒有想過這樣一個問題：為何極氪001能成為全球最快突破10萬交付量的豪華車？

極氪智能科技CEO安聰慧曾經(jīng)說過：“作為一個年輕的品牌，極氪并不完美，但極氪一直在朝著完美的道路上去努力。”

超強的性能？

獵裝轎跑的定位？

媲美SUV的通過性？

足夠高的性價比？

在我看來，都太片面。真正讓極氪001擁有足夠吸引力的，是聆聽用戶的聲音，不斷對產(chǎn)品做出改進的造車態(tài)度以及讓目標用戶沒有后顧之憂的服務(wù)理念。

正是如上三條核心優(yōu)勢，才成就了極氪001銷冠的身份。

結(jié)語

本身不俗的產(chǎn)品力，再加上主動提升的性價比，極氪001用“內(nèi)卷”的方式，給到用戶更多的購車籌碼。

在性能、操控和品質(zhì)享受三個不同層面，極氪給到更多更實在的選擇，能讓用戶根據(jù)自己的實際需求，在購車價格保持不變的情況下，實現(xiàn)體驗的大幅提升。