據(jù)外媒報道，Stellantis表示，該公司計劃每年生產(chǎn)至少200萬輛基于STLA Medium平臺的電動汽車，這些車輛將提供高達700公里的續(xù)航，首款車型為將于今年年底發(fā)布的標致3008 SUV。

STLA Medium是Stellantis在2021年發(fā)布的四個電動平臺之一，其他三個平臺為STLA Small、STLA Large和STLA Frame。

Stellantis集團計劃到2030年時在歐洲只銷售純電動汽車，并讓電動汽車在其北美市場上的銷量占比達到50%。

【資料圖】

圖片來源：Stellantis

STLA Medium平臺將用在該集團旗下的阿爾法羅密歐、雪鐵龍、克萊斯勒、DS、Jeep、歐寶和標致等品牌的小型和中型汽車上。

Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）強調稱，該平臺是針對純電動汽車設計的，但是在一些電動化程度較低的國家，它可以進行改造，從而使用內燃機動力系統(tǒng)。Stellantis副首席技術官Sebastien Jacquet表示，要想支持內燃機引擎，該平臺的前端需要被改造。

Stellantis在7月5日公布了STLA Medium平臺的首批細節(jié)信息，該公司高管強調，在續(xù)航里程、經(jīng)濟性和充電時間方面，該平臺都是“同類別中最好的”。

STLA Medium平臺的軸距范圍在2,700毫米至2,900毫米之間，長度在4,300毫米到4,900毫米之間。平臺的離地間隙可以達到220毫米以上，以提升越野性能。

在動力總成方面，底部的電池組將有兩種規(guī)格，最大容量可達98千瓦時，在WLTP工況下，搭載高性能電池包的車輛，其混合道路續(xù)航里程可超過700公里，高速路面續(xù)航里程為500公里；搭載標準電池包的車輛，其續(xù)航里程為500公里。

動力輸出功率方面，電動機前驅版輸出功率為160千瓦（218馬力）；雙電機全輪驅動版輸出功率為285千瓦（388馬力）。車輛所使用的電機來自Stellantis和日本電產(chǎn)的合資企業(yè)。

盡管包括現(xiàn)代和起亞在內的主流車企已經(jīng)開始支持800伏特的快速充電架構，但是STLA Medium平臺將繼續(xù)使用400伏特架構。Jacquet表示，此舉是因為400伏特架構當前的成本更低，但是他表示該公司未來可能會在平臺中加入對800伏特架構的支持。