聚焦·出海

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比亞迪將在巴西建生產基地，投資額將達30億雷亞爾

據彭博社報道，比亞迪將在巴西投資30億雷亞爾（合6.24億美元），建設其在亞洲以外的首家電動汽車工廠。該工廠不僅生產混合動力和電動汽車，還包括一個聚焦電動巴士和卡車底盤的部門，以及一個為國際市場加工鋰和磷酸鐵的部門。據悉，新工廠預計將于2024年開始運營。

上汽集團正在歐洲選址建廠

7月4日，上汽集團表示，該公司計劃在歐洲建立一家電動汽車工廠，目前正展開選址工作。數據顯示，上半年上汽海外累計銷售新車53萬輛，同比增長40%。

聚焦·電動化

豐田或與其他車企共享純電平臺

豐田計劃推出一個新的電動車平臺，新平臺可能與其他汽車制造商共享，幫助豐田擴大規模，進一步削減成本。此外，豐田的電動汽車轉型也將有利于內燃機汽車的精簡生產。

塔塔發布招聘廣告，暗示將在英國建廠

塔塔集團發布了一個空缺職位，招聘電池開發和建設項目經理，工作地點在英國，暗示該公司正準備在英國新建電池工廠。

菲亞特推出第二款小型電動SUV600e

菲亞特在歐洲市場推出了新款600e 小型電動SUV，這是一款五門五座電動汽車，長4171毫米，高1577毫米，目前新車已經接受預訂，首批車型將于9月份在意大利交付。價格尚未公布。

亞馬遜在歐洲部署首批Rivian電動貨車

電子商務巨頭亞馬遜表示，未來幾周，該公司將在德國部署其首批來自美國電動汽車制造商Rivian的電動貨車，作為其運輸網絡電氣化的長期計劃的一部分。

標致在歐洲推出電動汽車訂閱服務

標致首席執行官Linda Jackson表示，該公司目前訂單非常強勁，作為其電動汽車推廣計劃的一部分，該品牌正在歐洲推出一項電動汽車隨用隨付計劃，客戶可以訂閱其e-208車型，按月或按公里數付費。

聚焦·供應鏈

維寧爾將出售被動安全業務

據知情人士透露，汽車技術公司維寧爾的所有者已啟動出售其被動安全業務。據悉，美國私人股本公司SSW Partners正與顧問們合作，評估投資者對該部門的興趣。其中一名知情人士稱，這筆資產的售價可能高達5億美元。

比亞迪加入拉丁美洲鋰礦開采熱潮

比亞迪正加入拉丁美洲的鋰礦開采熱潮，以求鎖定更多的鋰供應。比亞迪執行副總裁Stella Li在7月4日接受采訪時表示，在鋰儲量最大的智利，比亞迪正在與政府和SQM等公司就一種新的提鋰技術進行談判，而在巴西，比亞迪正在進行一個小型的獨立項目。

樂天化學將投資23億美元生產電動汽車電池用銅箔

樂天化學在7月4日表示，該公司計劃提高電動汽車電池用銅箔的產量，預計到2028年，該公司的投資將達到3萬億韓元（合23億美元）。

松下稱需要再建4家電池工廠

日本企業松下的技術負責人Shoichiro Watanabe對媒體表示，該公司的電池部門將需要再建四家工廠，以實現其到2031年將電動汽車電池年產能提高到200 GWh的目標。

保時捷電池零部件制造商Daejoo預計營收將飆升

保時捷Taycan跑車的韓國電池零部件制造商Daejoo預計，到2030年，其硅負極材料的營收將增長100倍，從2022年的266億韓元增加到3萬億韓元，屆時硅負極材料將占其同期總收入的至少90%。

聚焦·產業政策

中國將限制芯片制造材料出口

商務部在7月3日宣布，中國將控制半導體行業廣泛使用的一些金屬的出口，出口商在出口鎵和鍺等產品時需要獲得許可，以此保護國家安全和利益。

聚焦·人事變動

雪鐵龍任命歐洲區新CEO

雪鐵龍已任命Abarth市場營銷和公關主管Laurent Diot為歐洲地區首席執行官，Diot將向雪鐵龍品牌首席執行官Thierry Koskas匯報工作，他的當務之急是奪回該品牌在歐洲的市場份額，目標是到2023年底達到5%。