（圖片來源：攝圖網）

隨著新能源汽車的技術不斷發展，續航里程不斷提高，充電設施的建設也越來越完善。越來越多人選擇購買新能源汽車了。

公安部的統計數據顯示，截至今年6月底，全國新注冊登記的機動車數量達到了1688萬輛，同比增長了1.9%。而全國新注冊登記的新能源汽車數量為312.8萬輛，同比增長了41.6%，創下了歷史新高。這些新能源汽車的注冊數量占到了汽車新注冊數量的26.6%。

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受益于政策的優惠，我國新能源汽車市場從2014年開始快速發展，新能源汽車產銷量大幅上升;然而在2016年和2017年，由于騙補事件和補貼倒退的影響，增速放緩。到了2021年，新能源汽車補貼政策確定，補貼標準將在2020年基礎上再降低20%。根據中國汽車工業協會的統計數據顯示，2021年國內新能源汽車產量達到了354.5萬輛，同比增長了159.5%。這一爆發式的增長主要是因為新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場驅動，呈現出市場規模和發展質量雙提升的良好發展態勢。而2022年新能源汽車不再享受補貼政策，也是企業在2021年加大生產力度的結果之一。

中國汽車工業協會統計數據顯示，2021年我國新能源汽車銷量爆發式增長，達到352.1萬輛，同比增長157.6%。2012-2021年，我國新能源汽車銷量從2012年的1.28萬輛到2021年的352.1萬輛，實現了跨越式發展，可以看出我國消費者對新能源汽車的消費需求逐年攀升。2022年1-10月，中國新能源汽車銷量達528萬輛，同比增長近110%。

2014年，我國開始出現私人購買新能源汽車的現象，標志著我國新能源汽車的起步之年。隨后在2015年，我國新能源汽車產業迎來了高速增長的時期。在同年11月，我國新能源汽車的產銷量首次突破了整體汽車行業1%的關卡，成為全球最大的新能源汽車市場。根據中國汽車工業協會最新公布的數據，2021年我國新能源汽車市場的滲透率（即全國新能源汽車銷量占全國汽車總銷量的比例）達到了13.4%，較2020年大幅上升。

汽車產業是評價一個國家和地區經濟發展水平和產業成熟程度的關鍵性產業，在環境保護的時代浪潮之下，隨著人工智能、物聯網技術的廣泛應用，新能源汽車產業的發展亦進入了全新的階段。

作為全球新能源汽車普及程度最高的國家，根據中國汽車工業協會的數據，2022年我國新能源汽車實現產量705.85萬輛，銷量688.7萬輛，新能源汽車保有量1310萬輛;2023年一季度已實現新能源汽車生產165萬輛，實現新能源汽車銷售158.6萬輛，預計未來我國新能源汽車市場將持續保持高速發展的態勢。

清華大學汽車工程系教授張曉明認為新能源汽車產業是中國戰略性新興產業的重要組成部分，具有巨大的發展潛力。政府應加大對新能源汽車產業的支持力度，包括財政補貼、基礎設施建設等，以促進產業的健康發展。

新能源汽車前景非常樂觀。隨著全球對環境保護的重視和對傳統燃油汽車的限制增加，新能源汽車成為了解決能源和環境問題的重要選擇。政府對新能源汽車的支持政策不斷加大，包括補貼和減稅等優惠措施，進一步推動了新能源汽車的發展。同時，新能源汽車的技術不斷進步，電池續航里程的提升和充電設施的完善使其更加便捷和實用。預計未來幾年，新能源汽車的市場份額將繼續增長，成為汽車行業的主流趨勢。

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