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隨著環保意識的提高和對能源危機的關注，新能源汽車以其零排放和高效能的特點受到越來越多消費者的追捧。電動汽車、混合動力車等成為市場主流，推動了整個汽車產業的轉型升級。政府的支持政策和技術的不斷創新，進一步推動了新能源汽車的發展。新能源汽車的普及將改善空氣質量、減少能源消耗，為可持續發展做出貢獻。未來，新能源汽車將繼續引領著汽車行業的發展方向。

近日，理想汽車于北京交付中心完成了第40萬輛車的用戶交付。該車為品牌旗下家庭五座旗艦SUV——理想L7。理想汽車自2019年12月正式交付以來，歷時42個月，成為國內最快達成40萬輛交付的新勢力車企，其中30萬輛交付到40萬輛交付用時僅不到4個月。

作為全球新能源汽車普及程度最高的國家，根據中國汽車工業協會的數據，2022年我國新能源汽車實現產量705.85萬輛，銷量688.7萬輛，新能源汽車保有量1310萬輛;2023年一季度已實現新能源汽車生產165萬輛，實現新能源汽車銷售158.6萬輛，預計未來我國新能源汽車市場將持續保持高速發展的態勢。

新能源汽車產業鏈總體分為上游原材料及零部件、中游整車制造以及下游售后市場服務。其中上游原材料及零部件主要包括動力電池及其原材料(鋰、電解液、電極材料)，電機電控、汽車芯片以及車身及零部件等，中游整車制造則依據車輛用途可劃分為新能源乘用車和新能源商用車，下游售后市場服務則包括充換電服務、汽車后市場服務以及二手車市場。根據各產業鏈環節上市公司的毛利率情況可知，目前全產業鏈在鋰礦與汽車芯片上附加值相對較高，均達到了50%-70%，而動力電池、車身及零部件、電機電控等環節則毛利率相對較低。

根據中國汽車工業協會統計數據顯示，中國新能源汽車銷量保持快速增長，2021-2022年我國新能源汽車銷量爆發式增長，2022年中國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，同比增長93.4%，連續8年保持全球第一。預計到2026年中國新能源汽車銷量將達到1444萬輛。

對于接下來第三季度，理想汽車董事長兼CEO李想透露了不同車型的銷量目標。具體來看，理想L8和理想L9的目標是每月過萬輛的交付，理想L7挑戰1.5萬輛月交付目標，并在今年四季度挑戰4萬輛的月交付。

此外，理想汽車旗下首款5C純電超級旗艦車型，理想MEGA將于第四季度發布，李想表示有信心該車將成為50萬元以上銷量第一的新爆品。

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